Mức dầu máy ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của động cơ ô tô. Lượng dầu máy quá ít hoặc quá nhiều đều có thể gây hỏng hóc và ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của xe.

Theo khảo sát, nhiều người cho rằng họ thường hay đổ hoặc châm thêm vượt mức quy định khi thực hiện thay dầu, họ nghĩ  “ thừa còn hơn thiếu ”. Tuy nhiên, cái gì quá cũng không tốt. Và việc đổ quá nhiều dầu, vượt quá mức quy định mỗi lần thay sẽ để lại những hậu quả khôn lường. Hãy cùng GM Lubricant đi tìm hiểu những hậu quả nghiêm trọng của việc thay dư dầu bôi trơn động cơ ô tô, hãy cùng theo dõi nhé !

1. Tầm quan trọng của dầu nhớt đối với động cơ xe ô tô

Dầu nhớt ô tô không những có công dụng bôi trơn, giúp cho piston di chuyển lên xuống một cách nhẹ nhàng, êm ái trong lòng xi-lanh mà còn có các công dụng như:

• Làm mát – Khi động cơ ô tô hoạt động, nhiệt lượng tỏa ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu là rất lớn. Nhờ quy trình luân chuyển liên tục, dầu nhớt sẽ có công dụng làm mát, tránh được tình trạng động cơ bị quá nhiệt hay cháy piston.

• Làm sạch – Quá trình đốt cháy nhiên liệu đương nhiên sẽ sản sinh ra muội đọng lại trong động cơ, công dụng tiếp theo của dầu nhớt chính là cuốn trôi và làm sạch những muội bám này.

• Làm kín – Khi động cơ vận hành, dầu nhớt như một lớp đệm mềm không định hình bịt kín khe hở giữa piston và thành xi-lanh để áp suất sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu không bị thất thoát.

• Chống gỉ – Bề mặt của các chi tiết kim loại trong động cơ được bao bọc bằng một màng dầu nhớt mỏng có công dụng hạn chế sự tiếp xúc với không khí, tránh được hiện tượng ôxy hóa dẫn đến han gỉ.

Động cơ được cấu thành từ rất nhiều các chi tiết kim loại như piston, trục cam, xu-páp… Khi động cơ vận hành, lực ma sát giữa các bộ phận này với nhau là rất lớn. Hệ thống bơm sẽ phun dầu nhớt vào mọi ngóc ngách bên trong động cơ để tạo thành lớp đệm trơn trên bề mặt tiếp xúc giữa các chi tiết, làm giảm lực ma sát và tăng hiệu suất vận hành. Đồng thời, việc hạn chế tiếp xúc trực tiếp giữa các chi tiết giúp giảm thiểu sự mài mòn các bề mặt kim loại, có công dụng bảo vệ và tăng tuổi thọ của động cơ.

Để có được một giải pháp bôi trơn hiệu quả cho hệ thống động cơ ô tô. Các nhà sản xuất dầu nhờn bôi trơn đã phải bỏ rất nhiều thời gian, công sức để nghiên cứu ra các sản phẩm phù hợp và tốt nhất. Có thể đạt các tiêu chuẩn Quốc tế, đáp ứng được những yêu cầu khắt khe của nhà sản xuất ô tô.

Với sự phát triển kinh tế – xã hội, ngày nay các xe ô tô hoạt động trong điều kiện ngày càng khắc nghiệt và yêu cầu về độ bền tăng lên. Thì dầu động cơ ô tô càng trở nên quan trọng, việc sử dụng loại dầu thích hợp cho động cơ xe của bạn có thể được bảo vệ tối đa trong những điều kiện hoạt động khắt khe.

Với tâm lý đó, mỗi lần đến chu kỳ thay dầu, người tiêu dùng thường cố tình đổ thêm dư một chút. Nhằm thực hiện ý nghĩ giúp xe được bảo vệ tốt hơn. Mà không hề hay biết rằng, đó làm một điều cấm kỵ gây tổn hại lớn đến động cơ xe ô tô.

2. Những “ Trái đắng ” khi đổ dư dầu nhớt động cơ ô tô

Việc đổ thừa dầu máy bôi trơn cho động cơ ô tô thông thường sẽ chỉ gây ra nóng máy trong trường hợp thừa ít. Tuy nhiên, nếu thừa quá nhiều sẽ để lại hậu quả khôn lường. Cụ thể việc đổ thừa dầu máy động cơ có thể gây ra những tác hại sau:

Đổ thừa dầu nhớt dẫn tới nóng máy

Khi đổ quá nhiều, vượt quá mức quy định trong sách hướng dẫn, lượng dầu dư không còn chỗ để lưu thông. Vì vậy, khi động cơ hoạt động, trục máy xoay, lượng dầu thừa ấy sẽ bị trộn lẫn với không khí. Và xuất hiện tình trạng nổi bọt. Dầu nhớt có bọt thì không thể làm tốt việc bôi trơn các chi tiết máy.

Tình trạng đó diễn ra lâu dần dẫn tới hiện tượng nóng máy, thậm chí dần dần làm hư hại các bộ phận trong động cơ ô tô.

Đổ thừa dầu nhớt sẽ lọt lên buồng đốt gây hiện tượng khói xanh 

Dầu nhớt quá nhiều nếu không rò rỉ thì lượng dầu nhớt dư này sẽ sục lên buồng đốt và cháy cùng với xăng, gây xuất hiện khói do đốt dầu nhớt có màu trắng hơi xanh. Tình trạng này nếu không phát hiện và khắc phục sớm có thể dẫn đến tắc bộ lọc khí và vỡ bộ turbo đối với các xe sử dụng hệ thống tăng áp.

 Đổ dư lượng  dầu động cơ ô tô sẽ gây ra hiện tượng ô tô xả khói xanh

Rách ron động cơ

Ron động cơ có tác dụng làm kín các khe hở giữa các bộ phận. Mà khi đổ dầu quá nhiều, vượt quá ngưỡng chịu đựng của đầu máy sẽ tạo sức ép làm rách, nứt các miếng ron. Phát sinh rò rỉ dầu. Khi các miếng ron này bị nứt, hở sẽ gây tình trạng thiếu dầu. Khiến chu kỳ thay dầu của bạn bị rút ngắn lại, buộc phải thay dầu hoặc thêm dầu mới liên tục.

Đổ thừa dầu nhớt gây cong và gãy tay biên

Không chỉ nước tràn vào động cơ mới gây ra việc gãy, cong tay biên. Mà ngay cả lực cản quá lớn từ lượng dầu dư khiến trục khuỷu và tay biên phải chịu nhiều ma sát hơn khi tiếp xúc với dầu. Khiến chúng có thể bị cong và nghiêm trọng hơn là có thể gây vỡ máy.

Đổ nhiều dầu nhớt sẽ gây tràn qua ống thoát hơi gây ô nhiễm môi trường

Quá nhiều dầu sẽ đẩy áp suất trong cacte cao lên, điều này có thể khiến dầu tràn qua ống thoát hơi. Vai trò của ống thoát hơi này là giúp hút bớt hơi dầu trong cacte ra ngoài và giảm áp suất tạo ra bởi quá trình lên xuống của piston. Thay thì thải hơi dầu ra ngoài gây ô nhiễm môi trường, ống thoát này đưa hơi dầu trở lại buồng đốt thông qua cổ hút gió. Trong trường hợp có quá nhiều dầu trong cacte, dầu có thể chạy ngược lại thông qua đường ống này, lọt vào buồng đốt thông qua cổ hút gió. Hệ quả là cổ hút bị nghẹt do dính muội dầu máy.

Đổ thừa dầu nhớt có thể gây trượt ly hợp

Ở đầu và cuối trục khuỷu có các phớt ngăn dầu nhớt lọt ra ngoài động cơ. Nếu động cơ đổ quá nhiều dầu, lượng dầu quá lớn sẽ khiến áp suất bên trong động cơ tăng cao. Hậu quả là dầu nhớt bên trong động cơ sẽ tạo ra một áp lực lớn lên các phớt đầu và cuối trục khuỷu, các gioăng này khá mỏng manh và dễ khiến dầu tràn ra ngoài động cơ.

Theo các chuyên gia chăm sóc bảo dưỡng ô tô, điều nguy hiểm hơn có thể xảy ra ở đây là dầu nhớt có thể tràn qua bánh đà và gây trượt ly hợp.

3. Cách xử lý khi đổ quá nhiều nhớt

Đổ dư dầu nhớt cho xe ô tô sẽ dẫn đến các tình trạng hư hại nghiêm trọng cho xe. Chính vì vậy, khi đổ dầu nhớt cho động cơ xe ô tô cần chú ý những điều dưới đây:

• Trước khi đổ nhớt, cần tham khảo sách cẩm nang để biết lượng nhớt cần dùng cho “xế yêu” của bạn là bao nhiêu.Trong khi đổ nhớt, hãy dùng que thăm nhớt (dipstick) để thăm dò mức nhớt trong bình.
• Khi đã đổ nhớt quá tay phải rút nhớt từ xe ra ngay bằng cách lấy một cờ lê 3 đến 4 inch và một chậu nhỏ. Cúi xuống gầm xe, tìm vị trí của vít dầu, mở vít dầu để dầu chảy ra. Trước đó, hãy nhớ để chậu dầu xuống bên dưới vít dầu. Tiếp theo, bạn phải đợi dầu thừa chảy ra rồi vít ốc lại như cũ.

Công việc không khó khăn, chỉ làm mất thêm chút thời gian để xử lý. Mà lại có thể tránh được những rủi ro nhất định.

Lời kết

Qua bài viết mà GM – Lubricant đã chia sẻ, hy vọng sẽ là những thông tin hữu ích cho các bạn đọc hiểu được tác hại của việc đổ quá lượng dầu có thể sẽ gây ra những hậu quả nghiêm trọng ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ ô tô. Vì vậy, bạn cần chú ý hơn khi thay dầu động cơ ô tô để tránh những hư hạ không đáng có nhé!

Nếu các bạn đang tìm hiểu hoặc có nhu cầu sử dụng dầu động cơ ô tô, mời liên hệ theo hotline dưới đây để được tư vấn và hỗ trợ sớm nhất:

CÔNG TY CỔ PHẦN HÓA DẦU KHANG AN

Địa chỉ: T4230, Đường 830C, Ấp 1B, X. Thanh Phú, H. Bến Lức, Tỉnh Long An, Việt Nam.

Hotline (Viber/Zalo): 0903.336.870

Email: Sale.HO@gmlubricant.com

Facebook: facebook.com/GMlubricant